标志灯转换电路的基本单元由( )、( )、( )及( )构成。
A.标志灯控制部
B.标志灯电阻器盘
C.前部标志灯
D.后部标志灯
此题为判断题(对,错)。
A.事故苗子
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
此题为判断题(对,错)。
CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色,表示()。
A.停放制动实施
B.停放制动缓解
C.停放制动故障
D.状态不明
在调车线较长、数量较少的车站,适合采用横向划分调车区的办法。()
此题为判断题(对,错)。
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
有人看守道口管理板薄都有哪些?
A.通票
B.直达票
C.往返票
D.联程票
此题为判断题(对,错)。
A.2
B.4
C.3
D.1
A、225mm
B、235mm
C、245mm
D、255mm
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站()设驻站联络员,在施工现场设备防护员。
A.信号楼
B.扳道房
C.行车室
D.站长室
货运事故的赔偿,个人允许以现金支付。
此题为判断题(对,错)。
A.4~5
B.4~6
C.3~6
D.3~5
A.其他危险货物
B.易燃货物
C.易燃普通货物
D.普通货物
A.铁路箱出站单
B.装车清单
C.卸货卡
D.货票
在柔性网中,线岔的始触点一般在两接触线相距()处。
A.350mm
B.400mm
C.450mm
D.500mm
A.温度
B.环境
C.磁场
D.时间
A.机具伤害
B.物体打击
C.高处坠落
D.起重伤害
A、可延长2小时
B、可延长2.5小时
C、计入计费时间
D、可适当延长
A.电气部分
B.机械部分
C.空气管路系统
D.制动机
此题为判断题(对,错)。
CTC指的是( )。
A.列控中心
B.调度集中系统
C.信号集中监测系统
D.列车调度指挥系统
用手拿信号灯、信号旗或直接用手臂显示的信号叫( )。
A.移动信号
B.手信号
C.固定信号
D.信号标志
同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 ( )
此题为判断题(对,错)。
车站接发列车人员未及时开放出站信号,致使通过列车停车,属于一般()事故。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
由于很强的发射脉冲,使仪器接收放大器增益暂时下降,这个现象称为( )。
A、盲区
B、阻塞
C、抑制
D、延时
此题为判断题(对,错)。
销釘安装时,垂直放置的应钉头在上面,水平放置的两个销钉应相互倒置。()
此题为判断题(对,错)。
A.鼠标线松脱
B.鼠标故障
C.主机死机
D.显示器显示不出来
此题为判断题(对,错)。
动车组一级检修时,短编(8辆编组)由1个作业小组实施,长编(16辆编组)由2个作业小组实施( )。
A.66mm
B.67mm
C.68mm
D.69mm
A、调车模式
B、目视行车模式
C、隔离模式
D、正常监控模式
当铁路交通事故发生现场( )后,经现场应急救援指挥部批准,现场应急救援工作结束。
A.对人员的危害性消除
B.伤亡人员已得到医疗救护和安置
C.旅客、群众已得到医疗救护和安置
D.列车恢复正常运输
A.空调直达特快软座
B.空调普客软座
C.非空调快速软座
D.非空调快速硬卧
栏杆(门)原则上应不小于道口的宽度,根据道口的宽度可采用全遮断式或对开式。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A.重大火灾隐患
B.火灾危险隐患
C.火灾隐患
A.B部
B.A部
C.C部
D.D部
A.900mm
B.940mm
C.970mm
D.990mm
A.少于20m
B.不少于20m
C.不少于30m
D.少于30m
A、纵波
B、横波
C、表面波
D、莱姆波
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A、杜绝病毒对计算机的侵害
B、自动消除已感染的所有病毒
C、自动发现病毒入侵的某些迹象
D、自动发现并阻止任何病毒的入侵
货物装车后,自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限。
此题为判断题(对,错)。
更换钢轨绝缘时,在双轨条轨道电路中严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中点的连接线。( )
此题为判断题(对,错)。
调送客车时应采用( )。
A.推送调车法
B.单组溜放法
C.手推调车法
D.牵引溜放法
此题为判断题(对,错)。
A.继续有效
B.终止
C.重新办理
D.重新计费
此题为判断题(对,错)。
《学生往返票办理办法》规定:办理学生往返票的车站,由()在集中办理学生票前由相关省级教育行政部门和学校公布。
A.中国铁路总公司
B.铁路局
C.学校所在地车站
D.客票代售点
A.“禁止合闸、有人工作”
B.“已接地”
C.“在此工作”
D.“禁止攀登,高压危险”